תהליך כניסת שמן:
לאחר שהבליטה של הפקה מסתובבת בעבר, הבוכנה נעה כלפי מטה תחת כוח הקפיץ, ויוצרת ואקום בחלל העליון של הבוכנה (המכונה תא המשאבה). כאשר הקצה העליון של הבוכנה פותח את חור כניסת השמן על שרוול הבוכנה, סולר הממלא את מעברי השמן של גוף המשאבה העליון נכנס לתא המשאבה דרך חור השמן. הבוכנה מגיעה למרכז המת התחתון שלה, ומסיימת את תהליך כניסת השמן.
תהליך החזרת שמן:
הבוכנה מספקת שמן כלפי מעלה. כאשר הוא מגיע לנקודה שבה החריץ המשופע (צד עצירת האספקה) על הבוכנה מתחבר עם חור החזרת השמן בשרוול, מעבר השמן בלחץ -נמוך בתא המשאבה מתחבר עם החור המרכזי, החור הרדיאלי והחריץ המשופע בראש הבוכנה. לחץ השמן יורד בחדות, ושסתום האספקה נסגר במהירות תחת כוח הקפיץ, עוצר את אספקת השמן. לאחר מכן הבוכנה זזה שוב כלפי מעלה. לאחר שהבליטה של הפקה מסתובבת בעבר, הבוכנה נעה כלפי מטה תחת כוח הקפיץ, ובכך מתחילה את המחזור הבא. משאבת בוכנה פועלת על עיקרון של בוכנה בודדת. יש לו שני שסתומי סימון הפועלים בכיוונים מנוגדים. כאשר הבוכנה נעה בכיוון אחד, נוצר לחץ שלילי בתוך הגליל, פותח שסתום סימון אחד ומושך נוזל לתוך הגליל. כאשר הבוכנה נעה בכיוון השני, היא דוחסת את הנוזל, פותחת את שסתום הסימון השני ומוציאה את הנוזל. פעולה רציפה זו יוצרת אספקת דלק רציפה.
